la familia Scout es la que concentra buena parte de las ventas de Indian en España, y también es la gama más accesible de la marca. En 2026 parte de 12.890 € con la Scout Sixty Bobber.
Las Indian que probablemente tienen mayor presencia en Asturias
- Indian Scout / Scout Bobber — probablemente la más habitual. La Scout tiene una cilindrada de 1.250 cc y existe en numerosas versiones.
- Indian Scout Sixty Bobber — 999 cc y precio de entrada de 12.890 €, lo que la hace especialmente interesante para quien busca una Indian sin llegar al precio de las grandes cruiser.
- Indian Chief — especialmente las versiones Chief Dark Horse y Chief Bobber Dark Horse.
- Indian Super Chief — más orientada a rutas y viajes, con estética clásica.
- Indian Sport Chief — una opción más deportiva dentro de las grandes cruiser.
La propia gama española de Indian actualmente está muy centrada en estas dos familias: Scout y Chief, además de las Bagger y Touring.
Como referencia de mercado, en España la Scout fue la Indian más vendida entre las custom en los datos de 2026 disponibles públicamente: en julio se contabilizaron 38 Indian y la familia Scout sumó unas 10 unidades ese mes; en el acumulado citado aparece la Scout con 25 unidades dentro de las custom.
Las Indian más destacadas en Asturias
1. Indian Scout / Scout Bobber
Es mi primera candidata para Asturias. La familia Scout es la gama más accesible y amplia de Indian, con motores de 999 y 1.250 cc y precios desde 12.890 €. Actualmente incluye Scout Sixty Bobber, Scout Sixty Classic, Sport Scout, Scout Bobber, Scout Classic, Super Scout, etc.
La Scout Bobber probablemente sea la Indian que más fácilmente encontrarás entre particulares, por su estética clásica y porque lleva años en el mercado.
2. Indian Scout Sixty / Scout Sixty Bobber
Tiene bastante sentido en Asturias por precio. La nueva Scout Sixty Bobber parte de 12.890 €, convirtiéndose en una puerta de entrada bastante más económica a Indian.
Además, los datos nacionales de matriculación muestran que los modelos Scout aparecen repetidamente entre las Indian matriculadas, aunque esos datos no permiten trasladar directamente las cifras a Asturias.
3. Indian Chief Bobber Dark Horse
Es probablemente la segunda gran familia que yo incluiría en un artículo sobre las Indian que se ven por Asturias. Tiene una imagen mucho más contundente que la Scout y es especialmente atractiva para rutas.
4. Indian Super Chief
También encaja muy bien con el tipo de utilización que se hace en Asturias: carretera, rutas y desplazamientos por zonas de montaña. Es una moto bastante más grande y cara, por lo que previsiblemente tendrá una presencia menor que las Scout.
5. Chieftain / Challenger / Roadmaster
Son auténticas motos de viaje, pero aquí ya hablamos de un segmento mucho más minoritario. El precio, tamaño y peso hacen que sean bastante menos habituales que las Scout y Chief.