Atento a este artículo: Qué comprobar al comprar al comprar una Harley de segunda mano. Inspección técnica.
Al comprar una Harley-Davidson de segunda mano, debes revisar el estado mecánico, el historial de mantenimiento, la documentación legal y realizar una prueba de conducción. Estos pasos te ayudarán a evitar sorpresas y asegurar una buena inversión.
🛠️ Inspección técnica y visual
Motor y transmisión: escucha ruidos extraños, verifica fugas de aceite y revisa el arranque en frío.
Frenos y suspensión: comprueba el desgaste de pastillas, discos y el estado de amortiguadores.
Neumáticos: revisa el dibujo, la fecha de fabricación y si hay grietas o deformaciones.
Sistema eléctrico: asegúrate de que luces, intermitentes, claxon y batería funcionen correctamente.
Chasis y pintura: busca señales de óxido, golpes o reparaciones mal hechas.
📜 Documentación y legalidad
Historial de mantenimiento: solicita facturas de revisiones, cambios de aceite y piezas sustituidas.
Informe de accidentes: verifica si ha sufrido siniestros graves o reparaciones estructurales.
Número de bastidor (VIN): compáralo con el de los papeles y comprueba que no esté manipulado.
ITV y seguro: asegúrate de que la moto tenga la ITV vigente y que no esté dada de baja.
🧪 Prueba de conducción
Arranque en frío: revela problemas ocultos en el motor o batería.
Comportamiento en marcha: evalúa vibraciones, estabilidad, frenado y respuesta del acelerador.
Comodidad y ergonomía: asegúrate de que se adapta a tu estatura y estilo de conducción.
💰 Presupuesto y costes ocultos
Precio justo: compara con modelos similares en webs como Motos.net o concesionarios especializados.
Costes adicionales: ten en cuenta seguro, impuestos, mantenimiento y posibles reparaciones.
Negociación: usa los defectos encontrados como argumento para ajustar el precio.
Qué trámites hay que hacer
Al comprar una Harley-Davidson de segunda mano en España, hay varios trámites legales y administrativos que debes realizar para asegurarte de que la operación sea segura y válida. Aquí te detallo los pasos esenciales:
📝 1. Verificación previa a la compra
Comprobar que el vendedor es el titular del vehículo en la DGT (Dirección General de Tráfico).
Solicitar el informe del vehículo en la DGT para verificar:
Si tiene cargas, embargos o multas pendientes.
Si está dado de baja o tiene la ITV caducada.
El historial de propietarios.
Puedes pedir este informe en DGT.es con la matrícula o el número de bastidor.
📄 2. Contrato de compraventa
Redacta un contrato de compraventa firmado por ambas partes.
Debe incluir:
Datos del comprador y vendedor (DNI/NIE, dirección).
Datos de la moto (marca, modelo, matrícula, bastidor).
Precio de venta y forma de pago.
Fecha y hora de entrega (importante para delimitar responsabilidades).
💶 3. Pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)
Lo paga el comprador.
Se liquida en la comunidad autónoma del comprador (en tu caso, Asturias).
Se presenta el modelo 620 o 621 en Hacienda del Principado de Asturias.
El importe varía según la antigüedad y valor fiscal de la moto.
🚗 4. Cambio de titularidad en la DGT
Se puede hacer online (si ambos tienen certificado digital) o presencialmente con cita previa.
Documentación necesaria:
Contrato de compraventa firmado.
Justificante del pago del ITP.
Ficha técnica de la moto.
Permiso de circulación.
DNI/NIE del comprador y vendedor.
Tasa de tráfico: 55,70 € (aproximadamente).
Más info y trámite online: Cambio de titularidad DGT
✅ 5. Seguro e ITV
Contrata un seguro obligatorio antes de circular.
Asegúrate de que la ITV esté en vigor. Si no lo está, deberás pasarla antes de circular.
🧾 Resumen rápido de trámites
Paso
Quién lo hace
Dónde se hace
Solicitar informe DGT
Comprador
sede.dgt.gob.es
Contrato de compraventa
Ambos
Privado
Pagar ITP
Comprador
Hacienda autonómica
Cambio de titularidad
Comprador
DGT (online o presencial)
Contratar seguro
Comprador
Aseguradora
Verificar ITV
Comprador
Estación ITV
Aquí tienes un modelo de contrato de compraventa de motocicleta listo para imprimir y rellenar. Es válido para transacciones entre particulares en España y puedes usarlo para tu Harley-Davidson o cualquier otra moto.
📄 Modelo de Contrato de Compraventa de Motocicleta
CONTRATO DE COMPRAVENTA DE MOTOCICLETA
REUNIDOS
De una parte, D./Dña. ____________________________________________, mayor de edad, con domicilio en ____________________________________________, provisto/a de DNI/NIE nº ________________________, en adelante EL VENDEDOR.
Y de otra parte, D./Dña. ____________________________________________, mayor de edad, con domicilio en ____________________________________________, provisto/a de DNI/NIE nº ________________________, en adelante EL COMPRADOR.
MANIFIESTAN
Que EL VENDEDOR es propietario de la motocicleta cuyas características se detallan a continuación:
- Marca: ___________________________
- Modelo: __________________________
- Matrícula: ________________________
- Nº de bastidor: ____________________
- Año de matriculación: ______________
- Kilometraje aproximado: ____________
Y que está interesado en venderla a EL COMPRADOR, quien manifiesta su interés en adquirirla.
ACUERDAN
1. Que EL VENDEDOR vende a EL COMPRADOR la motocicleta descrita anteriormente por el precio de _____________ euros (€__________), que EL COMPRADOR entrega en este acto mediante __________________________ (efectivo / transferencia / otro).
2. Que EL COMPRADOR declara haber revisado el estado de la motocicleta y acepta su compra en el estado actual, renunciando a reclamaciones posteriores salvo vicios ocultos conforme a la legislación vigente.
3. Que EL VENDEDOR se compromete a entregar toda la documentación necesaria para el cambio de titularidad: permiso de circulación, ficha técnica, último recibo del impuesto de circulación, y copia del DNI.
4. Que ambas partes se comprometen a realizar los trámites necesarios ante la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Agencia Tributaria para formalizar la transmisión.
Y en prueba de conformidad, firman el presente contrato por duplicado ejemplar y a un solo efecto, en ____________________, a ___ de __________ de 20___.
Firma del VENDEDOR: _______________________
Firma del COMPRADOR: _____________________
✅ Recomendaciones
Imprime dos copias: una para cada parte.
Adjunta fotocopia del DNI de ambos.
Guarda el contrato junto con el justificante del pago del ITP y el cambio de titularidad.
¿Quieres que te prepare una versión editable en HTML para tu web o que se pueda rellenar online? También puedo ayudarte con eso.
🧑🔧 Dónde comprar y consejos finales
Concesionarios certificados: ofrecen garantía y revisiones previas.
Particulares: más económicos, pero requieren mayor precaución.
Foros y comunidades Harley: consulta experiencias y recomendaciones de otros propietarios.
Fuentes: Motero.net – Guía para comprar Harley de segunda mano Motociclismo.es – Guía completa de compraMotos.net – Harley-Davidson de ocasión
Para sacar el carnet de moto en Asturias en 2025, debes elegir el tipo de permiso (AM, A1, A2 o A), cumplir los requisitos de edad y formación, y realizar los exámenes o cursos correspondientes en una autoescuela autorizada.
Aquí tienes una guía completa según el tipo de carnet que quieras obtener:
🛵 Permiso AM (ciclomotores hasta 50cc)
Edad mínima: 15 años.
Requisitos:
Superar examen teórico específico.
Prueba práctica en circuito cerrado.
Coste aproximado: 150 € – 300 €.
🏍️ Permiso A1 (motos hasta 125cc)
Edad mínima: 16 años.
Requisitos:
Examen teórico común + específico de moto.
Prueba práctica en circuito cerrado y circulación real.
Coste aproximado: 300 € – 500 €.
🏍️💨 Permiso A2 (motos hasta 35 kW)
Edad mínima: 18 años.
Requisitos:
Examen teórico común + específico.
Prácticas en circuito y circulación.
Coste aproximado: 400 € – 600 €.
🏍️🔥 Permiso A (sin límite de potencia)
Edad mínima: 20 años (21 para triciclos de más de 15 kW).
Requisitos actualizados desde julio de 2025:
Tener el carnet A2 con al menos 2 años de antigüedad.
Realizar un curso obligatorio de 9 horas en autoescuela autorizada:
3 horas teóricas (pueden ser online).
4 horas prácticas en circuito cerrado.
2 horas de circulación en vías abiertas.
No hay examen en la DGT, pero los profesores valoran tu aptitud.
Se incluye formación sobre sistemas de asistencia (ARAS) y uso del airbag.
Coste estimado: entre 400 € y 600 €, dependiendo de la autoescuela.
📍 Dónde hacerlo en Asturias
Busca una autoescuela autorizada por la DGT en Oviedo, Gijón, Avilés o tu localidad.
Ejemplos: Autoescuela Carbayón, Autoescuela San Mateo, Autoescuela Gijón.
📅 Pasos para empezar
Elige el tipo de carnet según tu edad y moto deseada.
Solicita cita previa en la Jefatura de Tráfico si necesitas hacer trámites.
Haz el reconocimiento médico (psicotécnico).
Matricúlate en una autoescuela para formación y exámenes.
Realiza los exámenes o cursos según el tipo de permiso.
Qué exámenes y que precio tiene sacar el carnet de moto
Para sacar el carnet de moto en España en 2025, debes superar exámenes teóricos y prácticos, pagar la tasa oficial de 94,05 €, y asumir un coste total que varía entre 250 € y 600 €, según el tipo de permiso y la autoescuela.
🧪 Exámenes para cada tipo de carnet
Tipo de carnet
Edad mínima
Exámenes requeridos
Observaciones
AM (ciclomotor hasta 50cc)
15 años
Teórico específico + práctico en circuito cerrado
No permite llevar pasajero hasta los 18 años
A1 (hasta 125cc)
16 años
Teórico común + específico + práctico en circuito y circulación
Ideal para motos ligeras
A2 (hasta 35 kW)
18 años
Teórico común + específico + práctico en circuito y circulación
Acceso a motos de media potencia
A (sin límite de potencia)
20 años + 2 años con A2
Curso obligatorio de 9 horas (3 teóricas + 6 prácticas)
No hay examen en la DGT, pero se evalúa en autoescuela
💰 Costes aproximados
Tasa DGT: 94,05 € (incluye hasta 3 intentos de examen).
💡 Si no apruebas en dos convocatorias, deberás volver a pagar la tasa de tráfico para presentarte de nuevo.
📋 Documentación necesaria
DNI o pasaporte en vigor.
Informe psicotécnico.
2 fotos tamaño carnet (35×25 mm).
Declaración de no estar privado del derecho a conducir.
Autoescuelas para sacar el carnet de moto en Asturias
Estas son algunas de las mejores autoescuelas en Asturias para sacar el carnet de moto, incluyendo permisos AM, A1, A2 y A: KmZero en Oviedo y Costa Verde en Gijón destacan por su experiencia, calidad y variedad de cursos.
🏍️ Autoescuela KmZero – Oviedo
📍 Ubicación: Oviedo
⭐ Especialidad: Carnet de moto (AM, A1, A2, A)
✅ Ventajas:
Método con 95% de aprobados
Profesores con excelente trato y flexibilidad horaria
Aula virtual y atención personalizada
💬 Opiniones:
“Saqué el A2 con ellos y repetiré con el A sin duda.”
“Muy atentos en pista y oficina, se hace ameno y te dan seguridad.”
🌐 Más información en su web oficial
🛵 Autoescuelas Costa Verde – Gijón
📍 Ubicación: Gijón
🏆 Trayectoria: Desde 1960
✅ Ventajas:
Formación para todos los permisos (incluido moto)
Teórica online y vehículos automáticos
Más de 1.000 alumnos formados cada año
💬 Opiniones:
“Éxito garantizado con su método”
“Compromiso y calidad en la enseñanza”
🌐 Visita su web oficial
📋 Consejos para elegir autoescuela
Compara precios y número de clases prácticas incluidas.
Pregunta si ofrecen cursos intensivos o formación para el nuevo permiso A sin examen.
Verifica si tienen simuladores o pista propia para prácticas.
Para saber si una chaqueta de moto está homologada, debes buscar el marcado CE y verificar que cumpla la normativa EN 17092, que es el estándar actual para ropa de protección en motocicletas.
🧷 ¿Qué significa que una chaqueta esté homologada?
Una chaqueta homologada ha sido sometida a pruebas de resistencia, abrasión, impacto y costuras bajo la normativa europea de Equipos de Protección Individual (EPI). Desde el Reglamento 2016/425, toda ropa de moto vendida como protección debe cumplir con esta normativa.
🔍 ¿Cómo identificarla?
✅ 1. Busca la etiqueta CE
Debe estar cosida o impresa en el interior de la chaqueta.
Debe incluir el símbolo CE junto con la norma EN 17092 (por ejemplo: EN 17092-2:2020).
✅ 2. Verifica el nivel de protección
La norma EN 17092 clasifica las prendas en niveles:
Nivel
Uso recomendado
Protección
AAA
Competición, alta velocidad
Máxima protección
AA
Carretera, uso diario
Protección media
A
Ciudad, trayectos cortos
Protección básica
✅ 3. Comprueba las protecciones internas
Las protecciones (codos, hombros, espalda) deben estar homologadas bajo la norma EN 1621-1 o EN 1621-2.
Busca el símbolo CE en cada protector.
✅ 4. Evita prendas sin etiquetado
Si no tiene etiqueta CE ni referencia a EN 17092, no está homologada como prenda de protección, aunque sea resistente o de buena calidad.
📌 ¿Por qué es importante?
Legalidad: Aunque en España no es obligatorio llevar chaqueta homologada, sí lo es en países como Francia para guantes y otras prendas.
Seguridad real: Las pruebas garantizan que la chaqueta resistirá abrasión, desgarros y protegerá en caso de caída3.
🛒 Consejo al comprar
Pide al vendedor que te muestre la etiqueta CE.
Revisa la ficha técnica del producto en la web oficial.
Evita imitaciones o productos sin certificación, especialmente si vienen de fuera de la UE.
Características de una Chaqueta de Moto Homologada
Una chaqueta de moto homologada debe cumplir la norma EN 17092, incluir protecciones certificadas CE, y ofrecer resistencia a la abrasión, impactos y desgarros.
🧷 Características clave de una chaqueta de moto homologada
🛡️ 1. Homologación CE bajo norma EN 17092
Esta norma europea certifica que la prenda ha superado pruebas de seguridad.
Debe incluir una etiqueta con el símbolo CE y el nivel de protección:
AAA: máxima protección (uso deportivo o touring extremo)
AA: protección intermedia (uso diario en carretera)
A: protección básica (uso urbano)
B y C: protección parcial (no recomendadas como única prenda)
🧩 2. Protecciones internas homologadas
Deben estar certificadas bajo la norma EN 1621-1 (codos, hombros) y EN 1621-2 (espalda).
Algunas chaquetas incluyen protecciones de pecho opcionales.
Las protecciones deben ser extraíbles y ajustables.
🧵 3. Materiales resistentes
Tejidos como Cordura, Kevlar, Aramida o cuero tratado.
Refuerzos en zonas de impacto (hombros, codos, espalda).
Costuras dobles o triples para evitar roturas en caso de caída.
🌧️ 4. Impermeabilidad y transpiración
Membranas como Gore-Tex, Drytex o Reissa para proteger de la lluvia.
Forros térmicos desmontables para climas fríos.
Paneles de ventilación para uso en verano.
👁️ 5. Visibilidad y ergonomía
Elementos reflectantes para conducción nocturna.
Ajustes en cintura, brazos y cuello para un buen ajuste.
Cremalleras resistentes y bolsillos seguros.
📋 ¿Cómo verificar que está homologada?
Revisa la etiqueta interior: debe indicar el nivel EN 17092 y el símbolo CE.
Consulta la ficha técnica del fabricante.
Evita chaquetas sin certificación, aunque parezcan robustas.
Que pruebas de resistencia hacen a las chaquetas de moto homologadas
Las chaquetas de moto homologadas se someten a pruebas de abrasión, desgarro, resistencia de costuras y ergonomía según la norma europea EN 17092. Estas pruebas determinan su nivel de protección: A, AA o AAA.
🧪 Pruebas de resistencia según la norma EN 17092
La norma EN 17092 reemplazó a la antigua EN 13595 y se aplica a chaquetas, pantalones y monos de moto. Aquí están las principales pruebas que se realizan:
🧱 1. Prueba de abrasión (simulación de caída)
Se utiliza el test de Darmstadt, que simula el deslizamiento sobre asfalto.
El tejido se somete a fricción sobre una losa de hormigón a diferentes velocidades:
AAA: simula caída a 120 km/h (707 rpm)
AA: caída a 70 km/h
A: caída a 45 km/h
El tejido debe resistir sin agujeros mayores a 5 mm.
✂️ 2. Prueba de desgarro
Se mide la fuerza necesaria para rasgar el tejido.
Se aplica tensión en diferentes direcciones para simular el impacto de una caída.
🧵 3. Resistencia de costuras
Se evalúa si las costuras aguantan la presión sin abrirse.
Las zonas críticas (hombros, codos, espalda) deben tener costuras reforzadas.
🧍 4. Ergonomía y ajuste
Se comprueba que la chaqueta no limite el movimiento del piloto.
Se evalúa la comodidad, ventilación y facilidad de uso.
🧭 5. Zonificación del cuerpo
Las prendas se dividen en 3 zonas de riesgo:
Zona 1: hombros, codos, rodillas (alta exposición)
Zona 2: brazos, espalda, glúteos (media exposición)
Zona 3: pecho, abdomen, interior de brazos y piernas (baja exposición)
Cada zona debe cumplir con requisitos específicos de resistencia.
📋 ¿Cómo saber si una chaqueta ha pasado estas pruebas?
Debe tener etiqueta CE con la norma EN 17092 y el nivel (A, AA, AAA).
Las protecciones internas deben estar certificadas bajo EN 1621-1 (codos, hombros) y EN 1621-2 (espalda).
Puedes consultar la ficha técnica del fabricante o pedir el certificado de conformidad.
descripción completa de la Harley-Davidson Sport Glide 2025, una de las joyas del catálogo custom de la marca americana.
La Harley-Davidson Sport Glide 2025 se comporta con notable soltura tanto en carretera secundaria como en autopista, combinando el carácter cruiser con prestaciones touring. Aquí te detallo cómo se siente en cada entorno:
🛣️ Comportamiento en carretera
Estabilidad y aplomo: Gracias a su chasis Softail y suspensión trasera ajustable, ofrece una marcha firme y cómoda en curvas abiertas y rectas largas.
Suspensión delantera invertida: Mejora la precisión en el paso por curva y absorbe bien las irregularidades del asfalto.
Agilidad relativa: Aunque pesa 317 kg, su centro de gravedad bajo y la geometría del chasis permiten una conducción más ágil de lo que aparenta.
Frenada segura: El sistema ABS con discos de gran diámetro proporciona una frenada progresiva y controlada, incluso en condiciones húmedas.
🛤️ Comportamiento en autopista
Carenado desmontable: El mini carenado frontal reduce la presión del viento en el pecho, lo que mejora el confort en trayectos largos. Si prefieres un look más naked, puedes retirarlo fácilmente.
Control de crucero: Ideal para mantener velocidad constante sin fatiga en viajes largos.
Motor Milwaukee-Eight 107: Entrega un par generoso desde bajas revoluciones, lo que permite adelantar con soltura sin necesidad de reducir marcha.
Maletas rígidas: Las maletas de serie permiten llevar equipaje sin comprometer la estética ni la estabilidad.
Consumo contenido: Con un promedio de 5,3–5,5 L/100 km, puedes recorrer más de 300 km sin repostar.
🧭 Sensaciones generales
Es una moto pensada para disfrutar del viaje, no para correr.
Su comportamiento es predecible, cómodo y refinado, ideal para motoristas que valoran el estilo y la versatilidad.
En curvas rápidas y autopistas, se siente segura y estable, aunque no es una deportiva: su fuerte está en el cruising relajado.
✨ Características destacadas
Motor: Milwaukee-Eight 107, bicilíndrico en V
Cilindrada: 1.745 cc
Potencia: 92 CV
Par motor: 145 Nm a 3.250 rpm
Transmisión: Manual de 6 velocidades Cruise Drive
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable en precarga
Frenos: ABS de serie, disco delantero con pinza de 4 pistones, trasero con pinza de 2 pistones
Peso en orden de marcha: 317 kg
Capacidad del depósito: 18,9 litros
Consumo medio: 5,3 L/100 km
Autonomía estimada: ~350 km
Altura del asiento: 680 mm
Maletas rígidas: Incluidas de serie, con capacidad de 25 litros y sistema de fijación rápida
Carenado desmontable: Sí, con sistema de fijado rápido
Iluminación: LED completa con luz diurna
Conectividad: Puerto USB, llave electrónica, control de crucero
Instrumentación: Velocímetro analógico de 5″ con pantalla digital integrada
🎨 Diseño y estilo
Estilo custom moderno con llantas de aluminio fundido tipo Mantis
Neumáticos:
Delantero: 130/70B18
Trasero: 180/70B16
Disponible en tres colores:
Vivid Black
Twisted Cherry
Silver Fortune
💰 Precio
Precio oficial en España:
Desde 23.100 €
Puede variar según el color, promociones o concesionario
Algunas fuentes mencionan precios desde 17.009 €, dependiendo del mercado y configuración
🚀 Prestaciones
Ideal tanto para trayectos urbanos como rutas largas
Excelente equilibrio entre confort, potencia y versatilidad
Suspensiones ajustables para conducción en solitario, con pasajero o con carga
Diseño modular que permite transformar su estética y funcionalidad en segundos
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