La Indian Chief Dark Horse 2025 es una cruiser americana de gran cilindrada, con un precio aproximado de 19.390 €, equipada con el motor Thunderstroke 116 de 1.890 cc y un comportamiento en carretera pensado para largas rutas con potencia y comodidad.
⚙️ Características principales
Motor: Thunderstroke 116 V-Twin refrigerado por aire, 1.890 cc
Potencia: alrededor de 88 CV
Par máximo: 156 Nm a 3.300 rpm
Transmisión: 6 velocidades con embrague multidisco bañado en aceite
Peso: 304 kg
Altura del asiento: 662 mm, ideal para un centro de gravedad bajo
Frenos: doble disco delantero y trasero de 300 mm con ABS
Suspensión: horquilla delantera de 132 mm y amortiguador trasero regulable en precarga
Diseño: acabado en negro mate, estética minimalista y guardabarros recortados
Precio
El precio oficial de la Indian Chief Dark Horse 2025 es de 19.390 €, lo que la sitúa como la más accesible dentro de la gama Chief.
Compite directamente con modelos como la Harley-Davidson Street Bob (19.100 €) y la Low Rider S (25.300 €).
INDIAN DARK HORSE EN CARRETERA
Comportamiento en carretera
Estabilidad y control: gracias a su chasis tubular de acero y el bajo asiento, ofrece una conducción segura incluso en curvas.
Potencia rutera: el par motor elevado permite adelantamientos sin esfuerzo y una respuesta contundente en cualquier marcha.
Sensación de conducción: es descrita como una moto “lista para devorar kilómetros”, con un carácter rebelde y un estilo intimidante.
Tecnología moderna: modos de conducción, ABS y electrónica que complementan su estética clásica.
Uso ideal: pensada para viajes largos y rutas abiertas, más que para conducción urbana ligera, debido a su peso y tamaño.
Resumen rápido
Aspecto
Detalle
Motor
Thunderstroke 116, 1.890 cc
Potencia
~88 CV
Par
156 Nm
Peso
304 kg
Altura asiento
662 mm
Precio
19.390 €
Carretera
Potente, estable, ideal para rutas largas
En definitiva, la Indian Chief Dark Horse 2025 combina el legado clásico de Indian con tecnología moderna, ofreciendo una experiencia de conducción potente y cómoda, especialmente pensada para quienes buscan una cruiser de carácter fuerte y rutero.
CHIEF DARK HORSE
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
📖 Resumen detallado del manual
1. Seguridad
Equipo recomendado: casco homologado, guantes, botas resistentes y ropa con protecciones.
Advertencias clave:
No conducir bajo los efectos de alcohol o drogas.
Revisar siempre neumáticos, frenos y luces antes de salir.
Mantener distancia de seguridad y evitar maniobras bruscas.
Carga y pasajeros: no superar el peso máximo autorizado; ajustar la suspensión si llevas acompañante.
2. Controles e Instrumentación
Panel digital táctil de 4”: muestra velocidad, cuentarrevoluciones, marcha engranada, autonomía, modos de conducción y navegación.
Mandos en el manillar:
Izquierdo: intermitentes, luces, claxon.
Derecho: arranque, corte de encendido, control de crucero.
Modos de conducción: Tour, Standard y Sport, que ajustan la respuesta del acelerador y la entrega de potencia.
3. Mantenimiento
Intervalos de servicio:
Primer chequeo: a los 800 km.
Revisiones periódicas: cada 8.000 km o 12 meses.
Lubricantes: aceite de motor 15W-60 recomendado por Indian.
Neumáticos: presión delantera 2,5 bar; trasera 2,9 bar.
Cadena/correa: inspección visual cada 1.000 km.
Batería: mantener cargada; desconectar si la moto no se usa por más de 30 días.
4. Especificaciones técnicas
Elemento
Detalle
Motor
Thunderstroke 116 V-Twin, 1.890 cc
Potencia
~88 CV
Par máximo
156 Nm a 3.300 rpm
Transmisión
6 velocidades
Peso
304 kg
Altura asiento
662 mm
Capacidad depósito
15 litros
Frenos
ABS, doble disco delantero y trasero
5. Consejos de uso
En carretera abierta: aprovecha el par motor para mantener velocidad de crucero sin forzar el motor.
En ciudad: el peso elevado requiere precaución en maniobras lentas; usar el embrague suavemente.
Viajes largos: ajustar la suspensión trasera para mayor comodidad; usar control de crucero en autopista.
Almacenamiento: guardar en lugar seco, con funda transpirable; revisar batería y neumáticos antes de volver a usar.
✅ Conclusión
El manual de la Indian Chief Dark Horse 2025 es muy completo, pero lo esencial se resume en:
Conducir con seguridad y equipo adecuado.
Revisar la moto periódicamente (aceite, neumáticos, frenos).
Usar los modos de conducción según el terreno.
Aprovechar su potencia en carretera y ser cuidadoso en ciudad.
En España existen cuatro tipos principales de carnet de moto: AM, A1, A2 y A. Cada uno permite conducir motocicletas de distinta cilindrada y potencia, y se obtiene de forma escalonada según la edad y la experiencia.
Tipos de carnet de moto en España
1. Carnet AM
Edad mínima: 15 años.
Vehículos permitidos: ciclomotores de 2 o 3 ruedas y cuatriciclos ligeros.
Cilindrada máxima: 50 cc.
Velocidad máxima: 45 km/h.
Examen: prueba teórica y práctica en circuito cerrado.
Coste aproximado: entre 200 y 300 € (dependiendo de la autoescuela).
2. Carnet A1
Edad mínima: 16 años.
Vehículos permitidos: motocicletas de hasta 125 cc y potencia máxima de 11 kW (15 CV).
Velocidad: sin limitación específica, depende de la moto.
Examen: teórico, circuito cerrado y circulación en vías abiertas.
Nota: quienes tengan el carnet B (coche) con más de 3 años de antigüedad pueden conducir motos de hasta 125 cc sin necesidad de A1.
Coste aproximado: entre 400 y 600 €.
Nota: con carnet B (coche) y más de 3 años de antigüedad, puedes conducir motos de 125 cc sin necesidad de A1.
3. Carnet A2
Edad mínima: 18 años.
Vehículos permitidos: motocicletas con potencia máxima de 35 kW (47 CV) y relación potencia/peso ≤ 0,2 kW/kg.
Examen: teórico específico y pruebas prácticas.
Coste aproximado: entre 500 y 700 €.
Nota: es el paso intermedio antes de acceder al carnet A.
4. Carnet A
Edad mínima: 20 años (21 para triciclos de motor).
Vehículos permitidos: cualquier tipo de motocicleta, sin límite de potencia ni cilindrada.
Requisitos: haber tenido el carnet A2 durante al menos 2 años.
Examen: curso obligatorio de formación práctica y teórica (no examen tradicional).
Coste aproximado: entre 300 y 500 €.
Resumen comparativo
*Gira a horizontal en el móvil.
Carnet
Edad mínima
Vehículos permitidos
Potencia máxima
AM
15 años
Ciclomotores ≤ 50 cc
45 km/h
A1
16 años
Motos ≤ 125 cc
11 kW (15 CV)
A2
18 años
Motos ≤ 35 kW
47 CV aprox.
A
20 años
Todas las motos
Sin límite
✅ Conclusión
El sistema de carnets de moto en España es progresivo: se empieza con ciclomotores (AM), se avanza a motos de 125 cc (A1), luego a motos de hasta 47 CV (A2), y finalmente se accede al carnet A para conducir cualquier moto.
Tabla de Precios Carnet de Moto en España
Resumen comparativo
*Gira a horizontal en el móvil.
Carnet
Edad mínima
Vehículos permitidos
Exámenes
Coste aprox.
AM
15 años
Ciclomotores ≤ 50 cc
Teórico + circuito
200–300 €
A1
16 años
Motos ≤ 125 cc, 11 kW
Teórico + circuito + circulación
400–600 €
A2
18 años
Motos ≤ 35 kW (47 CV)
Teórico + circuito + circulación
500–700 €
A
20 años
Todas las motos
Curso obligatorio
300–500 €
Donde sacar el Carnet de Moto en Asturias
En Asturias puedes sacarte el carnet de moto en varias autoescuelas reconocidas, principalmente en Oviedo, Gijón, Avilés y Mieres. Destacan Autoescuela kmZERO, Autoescuela Mieres, Autoescuela Carbayón, Autoescuela Long Road y Autoescuela Palomero Bulnes, todas con experiencia en permisos A1, A2 y A.
AOTOESCUELAS CARNET DE MOTO EN ASTURIAS
Haz clic en la imagen de arriba para ver la lista de Autoescuelas en Asturias, que permiten acceder a los exámenes del carnet de moto, y un mapa que localiza su posición.
La Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026 es la nueva versión trail/adventure de la marca, equipada con el motor Revolution Max™ de 150 CV, cambio rápido sin embrague y altura de conducción adaptativa. El precio oficial aún no está cerrado, ya que depende del mercado y concesionario, pero se espera que ronde entre 18.000 y 22.000 € en España.
Características principales de la Harley Pan America 2026
Motor Revolution Max™ 1250
Bicilíndrico en V, refrigerado por líquido.
Potencia aproximada: 150 CV.
Par motor elevado para conducción off-road y touring.
Cambio rápido sin embrague (Quickshifter)
Permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague.
Mejora la experiencia en carretera y en pistas.
Altura de conducción adaptativa
Suspensión electrónica que ajusta la altura automáticamente.
Facilita el manejo en parado y mejora la seguridad en diferentes terrenos.
Tecnología y seguridad
Modos de conducción configurables.
Control de tracción y ABS en curva.
Pantalla TFT a color con conectividad.
Iluminación LED completa.
Diseño y ergonomía
Estilo trail robusto, pensado para largas rutas.
Asiento cómodo para viajes prolongados.
Mejoras en acabados y detalles respecto a versiones anteriores.
Precio estimado
Harley-Davidson no ha publicado un precio fijo global para la Pan America 2026.
Según concesionarios y estimaciones, el rango esperado en Europa (incluido España) es de 18.000 € a 22.000 €, dependiendo de la versión (Special o ST) y los extras.
Se recomienda consultar directamente en el concesionario Harley-Davidson más cercano para confirmar disponibilidad y financiación.
Resumen
La Harley Pan America 1250 ST 2026 es una moto trail premium con motor de 150 CV, cambio rápido sin embrague y suspensión adaptativa, diseñada para combinar carretera y aventura. Su precio en España se espera entre 18.000 y 22.000 €, aunque puede variar según equipamiento y mercado.
Comparativa con la Harley PAN AMERICA 2025
La Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025 y la Pan America 1250 ST 2026 comparten el mismo motor Revolution Max™ de 150 CV, pero la versión 2026 introduce mejoras en el cambio rápido, suspensión adaptativa y ergonomía. El precio de la 2025 parte de 21.900 €, mientras que la 2026 se espera en un rango de 18.000–22.000 €según mercado y extras.
Suspensión: rebajada, con llantas de 17″ y neumáticos de alto rendimiento.
Cambio rápido: disponible, pero menos refinado que en la versión 2026.
Diseño: perfil más estrecho y ligero, pensado para carretera.
Precio oficial: desde 21.900 € en España.
🏍️ Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026
Motor: mismo Revolution Max™ 1250 cc, con ajustes de software para respuesta más suave.
Potencia: 150 CV, con entrega más lineal.
Suspensión adaptativa: ajusta automáticamente la altura de conducción, mejorando seguridad en parado y off-road.
Cambio rápido sin embrague: más avanzado, permite subir y bajar marchas con mayor fluidez.
Tecnología: modos de conducción mejorados, ABS en curva y pantalla TFT con conectividad ampliada.
Diseño: mejoras en ergonomía y acabados, con estética más robusta.
Precio estimado: entre 18.000 y 22.000 €, dependiendo de versión y extras.
📊 Tabla comparativa
*Gira a vista horizontal en el móvil.
Característica
Pan America 2025
Pan America 2026
Motor
Revolution Max 1250, 150 CV
Revolution Max 1250, 150 CV
Par motor
127 Nm
~127 Nm (ajuste software)
Suspensión
Rebajada, llantas 17″
Adaptativa electrónica
Cambio rápido
Sí, básico
Sí, sin embrague, más avanzado
Peso
246 kg
Similar, con ajustes de ergonomía
Tecnología
TFT, modos básicos
TFT mejorado, ABS en curva, conectividad ampliada
Precio
21.900 €
18.000–22.000 € (estimado)
✅ Conclusión
2025: más orientada a carretera, con suspensiones rebajadas y perfil ligero.
2026: más versátil, con suspensión adaptativa y cambio rápido mejorado, ideal para combinar carretera y aventura.
Precio: la 2025 tiene un precio oficial de 21.900 €, mientras que la 2026 se espera en un rango similar, con más valor añadido.
HARLEY PAN AMERICA SPECIAL 2026
La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 es la versión más equipada de la gama trail/adventure. Frente a la Pan America ST 2026, añade suspensión adaptativa avanzada, más ayudas electrónicas y acabados premium. Su precio estimado en Europa se sitúa entre 17.500 y 18.500 €, algo más ajustado que la ST, que ronda los 18.000–22.000 €.
🏍️ Pan America 1250 ST 2026
Motor Revolution Max™ 1250 con 150 CV.
Cambio rápido sin embrague (Quickshifter) mejorado.
Suspensión adaptativa que ajusta la altura automáticamente.
ABS en curva y control de tracción.
Pantalla TFT con conectividad.
Precio estimado: 18.000–22.000 € en España.
🏍️ Pan America 1250 Special 2026
Motor Revolution Max™ 1250 con 149 CV.
Par motor: 124 Nm a 6.750 rpm.
Suspensión electrónica avanzada con altura adaptativa.
Peso: 262 kg en orden de marcha.
Tecnología premium:
Modos de conducción ampliados.
ABS en curva, control de tracción y control de retención en pendientes.
Iluminación LED adaptativa.
Diseño: acabados más robustos, asiento de dos piezas, ergonomía mejorada.
Precio estimado: 17.500 € en Europa.
📊 Comparativa rápida
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Característica
Pan America ST 2026
Pan America Special 2026
Potencia
150 CV
149 CV
Par motor
~127 Nm
124 Nm
Suspensión
Adaptativa básica
Electrónica avanzada con altura adaptativa
Peso
~246 kg
262 kg
Tecnología
TFT, ABS en curva
TFT, ABS en curva, control en pendientes, iluminación adaptativa
Precio estimado
18.000–22.000 €
17.500–18.500 €
✅ Conclusión
La ST 2026 es más ligera y pensada para un uso mixto carretera-aventura.
La Special 2026 es la opción más completa, con suspensión y electrónica superiores, ideal para largos viajes y terrenos exigentes.
En precio, sorprendentemente la Special puede ser algo más competitiva en Europa, situándose en torno a 17.500 €, frente a los 18.000–22.000 € de la ST.
La Voge DS 800 Rally 2025 ofrece un motor bicilíndrico de 798 cc con 94–95 CV y se comercializa en España a partir de unos 7.888 €
Prestaciones principales
Motor: Bicilíndrico en paralelo, 8 válvulas, 798 cc.
Potencia: 94–95 CV a 9.000 rpm.
Par máximo: 81 Nm a 6.500 rpm.
Peso: Entre 210 y 226 kg según versiones y fuentes.
Transmisión: Inyección electrónica Bosch.
Suspensión: Multirregulable KYB (delantera y trasera).
Frenos: Nissin con ABS desconectable.
Neumáticos: Pirelli, con orientación trail/off-road.
Electrónica: Modos de conducción, control de tracción (TCS) y ABS desconectables.
Amortiguador de dirección: Rotativo, pensado para mejorar la estabilidad en pistas.
VOGE DS800 RALLY
Precio
Precio oficial en España:7.888 €.
Carnet necesario: Carnet A (aunque se anuncia versión limitable para A2 a partir de 2026).
🏍️ Enfoque y uso
Orientación: Trail con clara vocación off-road, pero sin perder comodidad en carretera.
Comparativa: Se sitúa como alternativa más económica frente a modelos como la Yamaha Ténéré 700 o la Honda Transalp, ofreciendo un equipamiento de primeras marcas a un precio competitivo.
Uso ideal: Aproximadamente 60% asfalto y 40% campo, según pruebas iniciales.
En resumen, la Voge DS 800 Rally es una trail media con prestaciones serias para aventura y off-road, equipada con componentes de calidad y un precio muy ajustado frente a la competencia.
La Honda NX500 2025 tiene un precio aproximado de 7.425 € en España y ofrece prestaciones equilibradas para usuarios con carnet A2, destacando por su motor bicilíndrico de 471 cc, 47 CV de potencia y 43 Nm de par.
Prestaciones clave de la Honda NX500 2025
Motor: Bicilíndrico en paralelo de 471 cc, DOHC, refrigerado por líquido
Potencia: 47 CV (35 kW) a 8.600 rpm
Par motor: 43 Nm a 6.500 rpm
Transmisión: Manual de 6 velocidades con embrague anti-rebote
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 41 mm (Big Piston)
Precio promocional: Algunas fuentes mencionan ofertas desde6.400 €Diariomotor
Perfil ideal de usuario
Perfecta para quienes buscan una trail versátil, cómoda en ciudad y capaz en rutas off-road.
Compatible con el carnet A2, lo que la hace accesible para nuevos motoristas.
Ideal para viajes largos gracias a su autonomía y ergonomía relajada.
Comportamiento en carretera de la Honda NX500
Estabilidad y confort
Chasis bien equilibrado: Ofrece una conducción estable en rectas y curvas, con buena absorción de irregularidades gracias a su suspensión ajustada.
Posición de conducción relajada: El asiento y la ergonomía permiten trayectos largos sin fatiga.
Frenos mejorados: Discos de mayor tamaño y ABS refinado aportan seguridad en frenadas bruscas o en condiciones cambiantes.
Agilidad en curvas
Buen comportamiento en carreteras sinuosas: La NX500 se siente ágil y predecible, con una respuesta progresiva del acelerador.
Neumáticos mixtos: Aunque aptos para pistas ligeras, ofrecen buen agarre en asfalto seco y mojado.
Versatilidad urbana y rutera
Ideal para ciudad y carretera: Su tamaño y peso (196 kg) permiten maniobras cómodas en tráfico urbano, mientras que su motor bicilíndrico de 471 cc y 47 CV garantiza potencia suficiente para autopistas.
Consumo contenido: Aproximadamente 3,5 L/100 km, lo que junto a su depósito de 17,5 L ofrece gran autonomía.
🆕 Tecnología E-Clutch (modelo 2026)
Cambio semiautomático opcional: Mejora la suavidad en cambios de marcha, especialmente útil en ciudad o tráfico denso.
¿Para quién es ideal?
Conductores con carnet A2 que buscan una moto fiable, cómoda y apta para todo tipo de trayectos.
Viajeros ocasionales que valoran la autonomía y el confort.
Usuarios urbanos que quieren una moto con presencia, pero fácil de manejar.
Directrices de seguridad
Asegúrese de que se encuentra física y mentalmente capacitado, sin haber consumido alcohol ni drogas. Compruebe que tanto usted como su pasajero utilicen casco y el equipo de protección debidamente homologados. Indique al pasajero que se agarre a la correa del asiento o a su cintura, que se incline con usted en las curvas y que mantenga los pies en las estriberas, incluso cuando el vehículo esté parado. CB500XA Asegúrese de que se encuentra física y mentalmente capacitado, sin haber consumido alcohol ni drogas. Compruebe que tanto usted como su pasajero utilicen casco y el equipo de protección debidamente homologados. Indique al pasajero que se sujete a los asideros o a su cintura, que se incline con usted en las curvas y que mantenga los pies en las estriberas, incluso cuando el vehículo esté parado.
Conduzca siempre con el casco puesto
Se trata de un hecho probado: los cascos y elementos de protección reducen de manera importante el número y la gravedad de las lesiones en la cabeza y otras zonas del cuerpo. Por ello, utilice siempre casco y el equipo de protección homologados.
Conduzca sin sobrepasar sus límites
Nunca conduzca más allá de su habilidad personal ni más rápido de lo permitido por las circunstancias. El cansancio y la falta de atención pueden disminuir su capacidad para actuar con buen criterio y conducir de forma segura.
Haga lo posible para que se le vea con facilidad
Para hacerse más visible, especialmente de noche, puede usar ropa reflectante brillante, colocarse de tal forma que los demás conductores le vean, usar los intermitentes correctamente antes de girar o cambiar de carril, y utilizar la bocina si fuera necesario.
Si se ve implicado en un accidente
La seguridad personal es su prioridad. Si usted o alguna otra persona han resultado heridos, juzgue con serenidad la gravedad de las heridas y decida si resulta seguro seguir conduciendo. En caso necesario, solicite ayuda de emergencia. Siga también las normas y leyes aplicables si alguna otra persona u otro vehículo se han visto involucrados en el accidente.
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