La Voge DS 800 Rally 2025 ofrece un motor bicilíndrico de 798 cc con 94–95 CV y se comercializa en España a partir de unos 7.888 €
Prestaciones principales
- Motor: Bicilíndrico en paralelo, 8 válvulas, 798 cc.
- Potencia: 94–95 CV a 9.000 rpm.
- Par máximo: 81 Nm a 6.500 rpm.
- Peso: Entre 210 y 226 kg según versiones y fuentes.
- Transmisión: Inyección electrónica Bosch.
- Suspensión: Multirregulable KYB (delantera y trasera).
- Frenos: Nissin con ABS desconectable.
- Neumáticos: Pirelli, con orientación trail/off-road.
- Electrónica: Modos de conducción, control de tracción (TCS) y ABS desconectables.
- Amortiguador de dirección: Rotativo, pensado para mejorar la estabilidad en pistas.
Precio
- Precio oficial en España: 7.888 €.
- Carnet necesario: Carnet A (aunque se anuncia versión limitable para A2 a partir de 2026).
🏍️ Enfoque y uso
- Orientación: Trail con clara vocación off-road, pero sin perder comodidad en carretera.
- Comparativa: Se sitúa como alternativa más económica frente a modelos como la Yamaha Ténéré 700 o la Honda Transalp, ofreciendo un equipamiento de primeras marcas a un precio competitivo.
- Uso ideal: Aproximadamente 60% asfalto y 40% campo, según pruebas iniciales.
En resumen, la Voge DS 800 Rally es una trail media con prestaciones serias para aventura y off-road, equipada con componentes de calidad y un precio muy ajustado frente a la competencia.
