La Harley-Davidson Road King Special 2025 tiene un precio desde 33.100 € en España y destaca por su estilo bagger, motor potente Milwaukee-Eight 114 y acabados en negro.
🏍️ Características principales de la Road King Special 2025
- Motor: Milwaukee-Eight® 114 V-Twin
- Cilindrada: 1.868 cc
- Potencia: 93 CV (69 kW) a 5.250 rpm
- Par motor: 158 Nm a 3.250 rpm
- Consumo medio: 6,3 l/100 km
- Altura del asiento: 695 mm (sin carga)
- Peso en orden de marcha: 366 kg
- Estilo: Blacked-Out (acabado negro integral)
- Manillar: Mini “ape hanger” para postura dominante
- Suspensión: SHOWA® delantera y trasera
- Frenos: Brembo con ABS y frenada combinada
- Maletas laterales: Alargadas, rígidas y con gran capacidad
- Iluminación: LED con carcasa de faro elegante
- Instrumentación: Analógica con velocímetro montado en el depósito
🎨 Colores disponibles
- Vivid Black
- Charcoal Denim
- Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom
- Olive Gold
💰 Precio y disponibilidad
- Precio oficial: 33.100 € (puede variar según concesionario y opciones)
- Garantía: 3 años oficial Harley-Davidson
- Financiación: Disponible en concesionarios autorizados
- Entrega: Envíos a toda España (consultar costes)
Comportamiento en Carretera
La Harley-Davidson Road King Special ofrece un comportamiento en carretera sólido, estable y cómodo, ideal para viajes largos y conducción relajada. Su motor potente y suspensión mejorada la hacen ágil para su tamaño, aunque no está pensada para conducción deportiva.
🛣️ Comportamiento en carretera: lo que debes saber
- Estabilidad y aplomo: Gracias a su peso elevado (366 kg) y centro de gravedad bajo, la Road King Special se mantiene firme en rectas y curvas amplias. Es ideal para autopistas y carreteras secundarias bien asfaltadas.
- Suspensión mejorada: La horquilla delantera SHOWA y los amortiguadores traseros ofrecen una absorción eficaz de baches y irregularidades, lo que se traduce en una conducción suave incluso en trayectos largos.
- Motor Milwaukee-Eight 114: Con 158 Nm de par motor, ofrece una aceleración contundente y respuesta inmediata al puño del gas. Perfecta para adelantamientos y mantener velocidad de crucero sin esfuerzo.
- Postura de conducción: El manillar mini “ape hanger” y la posición baja del asiento permiten una postura relajada y dominante, aunque puede resultar exigente para pilotos de menor estatura en maniobras a baja velocidad.
- Comodidad en viajes: Las maletas laterales rígidas y el asiento amplio la convierten en una excelente opción para touring. Usuarios en foros destacan que es “más cómoda que una Street Bob” y que “las estriberas rozan si se inclina mucho, pero permite ir alegre”.
- Frenada segura: Equipada con frenos Brembo y sistema ABS, ofrece una frenada progresiva y eficaz, incluso en condiciones de carga o lluvia.
🎥 Opiniones en pruebas reales
En pruebas de manejo como la de Ride With Vic en YouTube, se destaca su “confort en carretera, estilo imponente y respuesta del motor”, aunque se menciona que no es una moto para curvas cerradas o conducción agresiva.
🧭 ¿Para quién es ideal?
- Motociclistas que buscan una experiencia de touring con estilo clásico.
- Conductores que valoran la comodidad, potencia y presencia.
- No recomendada para quienes buscan agilidad urbana o conducción deportiva.
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