La nueva Indian Sport Scout RT del 2026, tiene un precio de 18 690 € . Esta moto está disponible para el carnet de conducir A2.
La Indian Sport Scout RT 2026 es una cruiser deportiva con espíritu rutero, equipada con motor V‑Twin de 1.250 cc, maletas rígidas de serie y ergonomía pensada para viajes largos.
La Indian Sport Scout RT 2026 ofrece un comportamiento en carretera equilibrado y rutero, con buena estabilidad en autopista y agilidad suficiente en curvas, mientras que sus elementos de seguridad incluyen frenos de doble disco con ABS, control de tracción y una parte ciclo robusta.
Comportamiento en carretera
Estabilidad en viajes largos: gracias a su chasis rígido y al peso contenido (≈248 kg), mantiene aplomo en rectas y autopistas.
Suspensión equilibrada: horquilla telescópica de 43 mm delante y doble amortiguador regulable detrás, que absorben bien irregularidades y aportan comodidad en rutas largas.
Motor V‑Twin 1.250 cc: entrega 94 CV y 108 Nm, con respuesta contundente en aceleraciones y recuperaciones, ideal para adelantamientos y conducción con carga.
Agilidad relativa: aunque es una cruiser rutera, su centro de gravedad bajo y geometría permiten manejarla con soltura en curvas amplias y ciudad.
Confort rutero: maletas rígidas de serie (37 L), asiento bajo (680 mm) y ergonomía pensada para viajes prolongados.
Elementos de seguridad
Sistema de frenos: doble disco delantero de 320 mm y disco trasero de 298 mm, con ABS en ambas ruedas.
Control de tracción: ayuda a mantener la adherencia en aceleraciones fuertes o sobre firme mojado.
Iluminación LED completa: mejora la visibilidad nocturna y la presencia en carretera.
Parte ciclo robusta: chasis reforzado y suspensiones regulables que aportan seguridad en curvas y estabilidad en rectas.
Instrumentación digital: con indicadores claros y avisos que ayudan al piloto a mantener el control.
Carnet A2 disponible: versión limitada para motoristas menos experimentados, lo que amplía la seguridad y accesibilidad.
La Indian Sport Scout RT 2026 se posiciona como una cruiser deportiva con vocación viajera: estable en autopista, cómoda en largas distancias y suficientemente ágil en curvas. Sus elementos de seguridad (ABS, control de tracción, iluminación LED y parte ciclo equilibrada) la convierten en una moto fiable tanto para motoristas experimentados como para quienes buscan una opción adaptada al carnet A2.
Motor y prestaciones
Cilindrada: 1.250 cc
Potencia: entre 94 y 105 CV según homologación
Par máximo: 108 Nm (82 ft‑lbs) a 6.300 rpm
Compresión: 12.5:1
Transmisión: 6 velocidades con embrague húmedo multidisco
Escape: 2‑en‑1 estilizado
Dimensiones y parte ciclo
Peso: 248–257 kg (según versión)
Altura del asiento: 680 mm
Distancia entre ejes: 1.562 mm
Suspensión delantera: horquilla telescópica de 43 mm
Suspensión trasera: doble amortiguador regulable
Frenos: doble disco delantero de 320 mm y disco trasero de 298 mm
Neumáticos: 130/70‑18 delante y 180/65‑16 detrás
Equipamiento y diseño
Maletas rígidas con cierre de serie, con capacidad combinada de 37 litros
Estética deportiva y rutera, con carenado minimalista y líneas agresivas
Colores disponibles: Sunset Red Metallic, Black Smoke y Chalck
Versión A2 disponible, adaptada para motoristas con carnet limitado
Instrumentación digital con indicadores completos
Rivales Directos
Precio estimado: desde 18.690 € en Europa
Rivales directos: Harley‑Davidson Sport Glide (21.900 €) y Low Rider ST (26.900 €)
La Indian Sport Scout RT 2026 combina el ADN clásico de Indian con un enfoque más práctico y viajero: motor potente, maletas de serie, ergonomía cómoda y estética agresiva. Es una opción intermedia entre la Scout estándar y las grandes touring Challenger, ideal para quienes buscan deportividad con capacidad rutera sin llegar al tamaño de las touring pesadas.
En la Indian Sport Scout RT, las siglas RT significan “Road Touring”. Se utilizan para identificar la versión de la Scout con orientación viajera, equipada de serie con maletas rígidas, ergonomía más cómoda y detalles pensados para largas rutas.
Explicación detallada
RT = Road Touring → indica que el modelo está diseñado para viajes por carretera, combinando deportividad con capacidad rutera.
Diferencia respecto a la Sport Scout estándar:
La RT añade maletas rígidas con cierre (37 litros combinados).
Tiene un diseño más ergonómico y práctico para largas distancias.
Mantiene la estética agresiva y deportiva, pero con mayor funcionalidad.
Posicionamiento en la gama:
Se sitúa entre la Scout Sport estándar y las grandes touring Challenger o Roadmaster, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y capacidad de viaje.
Ejemplo de rivales: Harley‑DavidsonSport Glidey Low Rider ST, que también usan maletas laterales y un enfoque rutero‑deportivo
La Indian Challenger Dark Horse 2026 es una moto touring premium con motor PowerPlus de 1834 cc, 122–126 CV de potencia, y un precio aproximado de 35.890 €. Está diseñada para viajes largos con alto rendimiento, tecnología avanzada y estética oscurecida.
Características destacadas
Motor y rendimiento
Motor PowerPlus 112: V-Twin de 1834 cc, refrigerado por líquido.
Potencia: 122–126 CV según configuración.
Par motor: 181 Nm a 3800 rpm.
Transmisión: 6 velocidades con embrague húmedo asistido.
Escape: Split exhaust con resonador.
Dimensiones y ergonomía
Peso en orden de marcha: 388 kg.
Altura del asiento: 672 mm, ideal para conducción cómoda.
Distancia entre ejes: 1668 mm.
Capacidad de combustible: 22.7 litros.
Tecnología y equipamiento
Pantalla táctil RideCommand con navegación GPS, conectividad Bluetooth y Apple CarPlay.
Control de crucero adaptativo, ABS, control de tracción y modos de conducción.
Sistema de audio PowerBand opcional con altavoces integrados.
Iluminación LED completa y encendido sin llave.
Estética y acabados
Estilo bagger oscuro con carenado frontal agresivo.
Colores disponibles: Black Smoke, Titanium Smoke, Indy Red Pearl, entre otros.
Acabados en negro mate y detalles metálicos.
Precio estimado
Precio base en España: 35.890 €.
Versiones relacionadas:
Challenger Limited: desde 35.190 €.
Chieftain Dark Horse: también desde 35.890 €.
Rivales directos: Harley-Davidson Street Glide (36.700 €).
¿Para quién es?
La Challenger Dark Horse está pensada para motoviajeros exigentes, amantes del estilo americano, que buscan potencia, confort y tecnología en rutas largas. Su estética oscura y su motor PowerPlus la convierten en una opción premium frente a otras touring del mercado.
Comportamiento en Carretera
La Indian Challenger Dark Horse 2026 ofrece un comportamiento en carretera muy estable y seguro gracias a su chasis touring, suspensión ajustable y ayudas electrónicas avanzadas. Sus elementos de seguridad incluyen ABS en ambas ruedas, control de tracción, modos de conducción, iluminación LED completa y sistema de frenos Brembo de alto rendimiento.
🚦 Como se comporta en carretera y autopista
Estabilidad en autopista: El carenado frontal tipo “bagger” y el peso de casi 390 kg le dan gran aplomo en rectas y alta velocidad.
Suspensión ajustable: Horquilla invertida delantera y amortiguador trasero regulable, que absorben bien irregularidades y permiten un manejo cómodo en viajes largos.
Motor PowerPlus 1834 cc: Con más de 120 CV y 181 Nm de par, ofrece aceleraciones contundentes y recuperaciones rápidas, incluso con carga o pasajero.
Agilidad relativa: Aunque es una moto grande, el centro de gravedad bajo y el asiento a 672 mm facilitan maniobras en ciudad y curvas amplias.
Confort de viaje: Pantalla RideCommand con navegación, control de crucero y ergonomía pensada para largas distancias.
Elementos de seguridad
Sistema de frenos Brembo: doble disco delantero con pinzas radiales, ABS en ambas ruedas para frenadas seguras.
Control de tracción: evita pérdidas de adherencia en aceleraciones fuertes o superficies mojadas.
Modos de conducción: Touring, Standard y Sport, que ajustan respuesta del motor y ayudas electrónicas.
Iluminación LED completa: mejor visibilidad nocturna y presencia en carretera.
Chasis touring rígido: diseñado para soportar peso y mantener estabilidad en curvas y rectas largas.
Sistema de audio y conectividad: aunque no es un elemento de seguridad directa, ayuda a mantener la atención del piloto con avisos de navegación y llamadas.
Control de crucero adaptativo: mantiene velocidad constante y reduce fatiga en viajes largos.
En resumen:
La Indian Challenger Dark Horse 2026 combina la potencia de un motor V-Twin moderno con un chasis touring pensado para largas distancias. Su comportamiento en carretera es estable, cómodo y seguro, y sus elementos de seguridad la sitúan en el segmento premium, rivalizando directamente con modelos como la Harley-Davidson Street Glide.
La Indian Chief Dark Horse 2025 es una cruiser americana de gran cilindrada, con un precio aproximado de 19.390 €, equipada con el motor Thunderstroke 116 de 1.890 cc y un comportamiento en carretera pensado para largas rutas con potencia y comodidad.
⚙️ Características principales
Motor: Thunderstroke 116 V-Twin refrigerado por aire, 1.890 cc
Potencia: alrededor de 88 CV
Par máximo: 156 Nm a 3.300 rpm
Transmisión: 6 velocidades con embrague multidisco bañado en aceite
Peso: 304 kg
Altura del asiento: 662 mm, ideal para un centro de gravedad bajo
Frenos: doble disco delantero y trasero de 300 mm con ABS
Suspensión: horquilla delantera de 132 mm y amortiguador trasero regulable en precarga
Diseño: acabado en negro mate, estética minimalista y guardabarros recortados
Precio
El precio oficial de la Indian Chief Dark Horse 2025 es de 19.390 €, lo que la sitúa como la más accesible dentro de la gama Chief.
Compite directamente con modelos como la Harley-Davidson Street Bob (19.100 €) y la Low Rider S (25.300 €).
INDIAN DARK HORSE EN CARRETERA
Comportamiento en carretera
Estabilidad y control: gracias a su chasis tubular de acero y el bajo asiento, ofrece una conducción segura incluso en curvas.
Potencia rutera: el par motor elevado permite adelantamientos sin esfuerzo y una respuesta contundente en cualquier marcha.
Sensación de conducción: es descrita como una moto “lista para devorar kilómetros”, con un carácter rebelde y un estilo intimidante.
Tecnología moderna: modos de conducción, ABS y electrónica que complementan su estética clásica.
Uso ideal: pensada para viajes largos y rutas abiertas, más que para conducción urbana ligera, debido a su peso y tamaño.
Resumen rápido
Aspecto
Detalle
Motor
Thunderstroke 116, 1.890 cc
Potencia
~88 CV
Par
156 Nm
Peso
304 kg
Altura asiento
662 mm
Precio
19.390 €
Carretera
Potente, estable, ideal para rutas largas
En definitiva, la Indian Chief Dark Horse 2025 combina el legado clásico de Indian con tecnología moderna, ofreciendo una experiencia de conducción potente y cómoda, especialmente pensada para quienes buscan una cruiser de carácter fuerte y rutero.
CHIEF DARK HORSE
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
📖 Resumen detallado del manual
1. Seguridad
Equipo recomendado: casco homologado, guantes, botas resistentes y ropa con protecciones.
Advertencias clave:
No conducir bajo los efectos de alcohol o drogas.
Revisar siempre neumáticos, frenos y luces antes de salir.
Mantener distancia de seguridad y evitar maniobras bruscas.
Carga y pasajeros: no superar el peso máximo autorizado; ajustar la suspensión si llevas acompañante.
2. Controles e Instrumentación
Panel digital táctil de 4”: muestra velocidad, cuentarrevoluciones, marcha engranada, autonomía, modos de conducción y navegación.
Mandos en el manillar:
Izquierdo: intermitentes, luces, claxon.
Derecho: arranque, corte de encendido, control de crucero.
Modos de conducción: Tour, Standard y Sport, que ajustan la respuesta del acelerador y la entrega de potencia.
3. Mantenimiento
Intervalos de servicio:
Primer chequeo: a los 800 km.
Revisiones periódicas: cada 8.000 km o 12 meses.
Lubricantes: aceite de motor 15W-60 recomendado por Indian.
Neumáticos: presión delantera 2,5 bar; trasera 2,9 bar.
Cadena/correa: inspección visual cada 1.000 km.
Batería: mantener cargada; desconectar si la moto no se usa por más de 30 días.
4. Especificaciones técnicas
Elemento
Detalle
Motor
Thunderstroke 116 V-Twin, 1.890 cc
Potencia
~88 CV
Par máximo
156 Nm a 3.300 rpm
Transmisión
6 velocidades
Peso
304 kg
Altura asiento
662 mm
Capacidad depósito
15 litros
Frenos
ABS, doble disco delantero y trasero
5. Consejos de uso
En carretera abierta: aprovecha el par motor para mantener velocidad de crucero sin forzar el motor.
En ciudad: el peso elevado requiere precaución en maniobras lentas; usar el embrague suavemente.
Viajes largos: ajustar la suspensión trasera para mayor comodidad; usar control de crucero en autopista.
Almacenamiento: guardar en lugar seco, con funda transpirable; revisar batería y neumáticos antes de volver a usar.
✅ Conclusión
El manual de la Indian Chief Dark Horse 2025 es muy completo, pero lo esencial se resume en:
Conducir con seguridad y equipo adecuado.
Revisar la moto periódicamente (aceite, neumáticos, frenos).
Usar los modos de conducción según el terreno.
Aprovechar su potencia en carretera y ser cuidadoso en ciudad.
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