¿ Son obligatorios los guantes de moto para circular en España o en otros países? Si quieres saber la respuesta, lee el siguiente texto.
Actualmente, el uso de guantes de moto homologados es obligatorio en España, tanto para el conductor como para el pasajero. Esta medida fue implementada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y entró en vigor en 2024. Los guantes deben estar homologados según la normativa europea EN 13594.
En otros países, como Francia, los guantes de moto son obligatorios desde 2017 y el incumplimiento puede resultar en una multa y la pérdida de puntos en el carnet de conducir.
Para saber si unos guantes de moto están homologados, debes buscar la etiqueta en su interior. Esta etiqueta debe contener la siguiente información clave:
El logotipo de Equipo de Protección Individual (EPI), que a menudo se asocia con el símbolo «CE» (Conformidad Europea).
El pictograma de un motociclista.
El número de la norma europea de homologación, que es EN 13594.
Un número que indica el nivel de protección:
Nivel 1: es el nivel mínimo que garantiza una protección eficaz para una conducción normal.
Nivel 2: ofrece un mayor rendimiento de protección, diseñado para una conducción más exigente.
Las letras KP, que indican que los guantes cuentan con protectores específicos para los nudillos.
La presencia de esta información en la etiqueta garantiza que los guantes han superado las pruebas de seguridad requeridas, como la resistencia a la abrasión, al desgarro y la protección contra impactos.
Que ocurre si la etiqueta de los guantes de moto está desgastada y no se puede ver
Si la etiqueta de homologación de los guantes está desgastada o es ilegible, te arriesgas a que la autoridad de tráfico no pueda verificar que cumplen con la normativa, lo que podría resultar en una multa por no llevar el equipo de protección obligatorio.
Aunque los guantes en sí mismos estén homologados y sean seguros, la falta de una etiqueta visible y legible es la prueba que exigen las autoridades. La multa por no llevar guantes homologados en España es de 200 euros.
Por esta razón, es muy recomendable que, si la etiqueta de tus guantes se ha borrado, consideres reemplazarlos por unos nuevos para evitar cualquier sanción.
La forma más eficaz para protegerse contra el frío en la moto. Recomendaciones básicas y otras consideraciones.
1. La clave está en las capas
Primera capa: Ropa interior térmica y transpirable que te mantenga seco y caliente. Evita el algodón, ya que retiene la humedad.
Segunda capa: Un forro polar o jersey que aísle del frío.
Tercera capa: Chaqueta y pantalones impermeables y cortavientos, diseñados específicamente para motoristas.
2. Presta atención a las extremidades
Manos: Utiliza guantes de invierno impermeables y con buen aislamiento térmico. Puedes usar sotoguantes para mayor protección.
Pies: Botas de moto impermeables y con forro térmico. Usa calcetines de lana o térmicos.
Cabeza y cuello: Casco integral con pantalla antivaho y pinlock. Usa un pasamontañas o braga para el cuello.
3. Otros consejos
Ropa térmica: Existen chalecos, camisetas y pantalones térmicos que se ajustan al cuerpo y proporcionan calor adicional.
Calefacción: Si tu moto lo permite, instala puños calefactables o un asiento calefactable.
Paravientos: Si tu moto no tiene protección contra el viento, puedes instalar una cúpula o parabrisas más alto.
Planifica tus rutas: Evita las zonas de montaña y las horas más frías del día.
4. Recuerda
La seguridad es lo primero: Asegúrate de que la ropa no te impida moverte con libertad y manejar la moto con seguridad.
La comodidad es importante: Elige ropa que te quede bien y te permita conducir cómodamente.
La calidad es clave: Invierte en ropa de buena calidad que te proteja del frío y te dure muchos años.
Con estos consejos, podrás disfrutar de la moto incluso en los días más fríos del invierno. ¡No dejes que el frío te impida disfrutar de la carretera!
Qué hacer si no tienes portaequipajes en la moto, para guardar la ropa de Invierno
Si no tienes portaequipajes en la moto, transportar la ropa de invierno puede ser un desafío, pero no es imposible. Aquí tienes algunas soluciones prácticas y efectivas:
1. Mochila para moto
Ventajas: Es la opción más común y versátil. Puedes elegir desde mochilas pequeñas y aerodinámicas hasta mochilas grandes con capacidad para varios días. Muchas de ellas son impermeables o tienen una funda impermeable.
Recomendaciones:*
Elige una mochila diseñada específicamente para moto, con correas ajustables y elementos reflectantes.
Asegúrate de que la mochila no interfiera con la conducción ni con los movimientos.
Distribuye el peso de manera uniforme para evitar problemas de equilibrio.
2. Bolsas laterales
Ventajas: Ofrecen gran capacidad de almacenamiento y se integran bien en la estética de la moto. Son ideales para viajes largos.
Recomendaciones:*
Elige bolsas impermeables o con fundas impermeables.
Asegúrate de que las bolsas estén bien fijadas a la moto y no interfieran con la conducción.
Consulta las medidas permitidas para evitar problemas legales.
3. Bolsa sobredepósito
Ventajas: Se colocan sobre el depósito de la moto y son muy útiles para llevar objetos pequeños y tenerlos a mano. Algunas son extensibles y pueden aumentar su capacidad.
Recomendaciones:*
Elige una bolsa que no interfiera con la visión ni con el manillar.
Asegúrate de que la bolsa esté bien fijada al depósito.
Si es necesario, utiliza un protector para evitar dañar el depósito.
4. Red portaobjetos
Ventajas: Es una solución económica y versátil para transportar objetos pequeños y ligeros. Se puede utilizar para sujetar una chaqueta, guantes o una bolsa pequeña.
Recomendaciones:*
Utiliza una red de buena calidad y con ganchos resistentes.
Asegúrate de que los objetos estén bien sujetos para evitar que se caigan.
No utilices la red para transportar objetos pesados o voluminosos.
5. Otras opciones
Cajas de plástico: Puedes adaptar una caja de plástico resistente a la parte trasera de la moto. Es una solución económica y práctica para transportar objetos voluminosos.
Bolsas estancas: Son ideales para proteger la ropa de la lluvia y la humedad. Puedes utilizar bolsas estancas dentro de la mochila o de las bolsas laterales.
Consejos adicionales
Planifica tu equipaje: Antes de salir, piensa en qué ropa necesitas llevar y cómo la vas a organizar.
Comprime la ropa: Utiliza bolsas de compresión para reducir el volumen de la ropa.
Distribuye el peso: Reparte el peso de manera uniforme entre la mochila, las bolsas laterales y la bolsa sobredepósito.
Prioriza la seguridad: Asegúrate de que la ropa y el equipaje no interfieran con la conducción ni con la visibilidad.
Con estas opciones y consejos, podrás transportar tu ropa de invierno de manera segura y cómoda, incluso si no tienes portaequipajes en la moto.
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Guía para cambiar el tubo de escape a la Sport Glide. Sigue las instrucciones de esta Guía Completa.
Cambiando el Tubo de Escape de tu Sport Glide: Una Guía Completa
¡Excelente elección querer personalizar tu Sport Glide! Cambiar el tubo de escape no solo modifica el sonido de tu moto, sino que también puede influir en su rendimiento. Sin embargo, es un proceso que requiere cierta atención y conocimientos básicos de mecánica.
Lo que Necesitarás:
Juego de llaves: Las adecuadas para tu modelo de Sport Glide.
Nuevo tubo de escape: Asegúrate de que sea compatible con tu moto y cumple con las normativas locales.
Juntas nuevas: Es esencial reemplazar las juntas para garantizar un buen sellado.
Herramientas adicionales: Puede que necesites herramientas específicas dependiendo del modelo y tipo de escape.
Pasos Generales:
Consulta el manual de tu moto: Cada modelo tiene sus particularidades, por lo que el manual te proporcionará las instrucciones más precisas.
Seguridad primero: Coloca la moto sobre un caballete seguro y asegúrate de que esté fría.
Retira las piezas:
Desconecta la batería.
Retira los tornillos que sujetan el tubo de escape al motor y al chasis.
Desconecta cualquier sensor o cable conectado al tubo de escape.
Instala el nuevo tubo:
Coloca las juntas nuevas en los puntos de unión.
Ajusta los tornillos con la fuerza adecuada indicada en el manual.
Vuelve a conectar cualquier sensor o cable.
Verifica conexiones: Asegúrate de que todas las conexiones estén bien ajustadas y que no haya fugas.
Conecta la batería: Antes de arrancar, verifica que todas las conexiones estén correctas.
Prueba: Arranca la moto y escucha si hay ruidos extraños o fugas.
Consideraciones Adicionales:
Remapeado: Al cambiar el tubo de escape, puede ser necesario reprogramar la ECU (Unidad de Control Electrónico) para optimizar el rendimiento del motor y evitar problemas de funcionamiento.
Normativas: Asegúrate de que el nuevo tubo de escape cumpla con las normativas de ruido y emisiones de tu región.
Sonido: El sonido de un tubo de escape es muy personal. Investiga y escucha diferentes opciones antes de decidirte.
Rendimiento: Un tubo de escape deportivo puede aumentar la potencia, pero también puede afectar la eficiencia del combustible.
¿Necesitas Ayuda?
Si no te sientes seguro realizando esta tarea, te recomiendo que la lleves a un taller especializado. Un mecánico con experiencia podrá realizar el cambio de manera segura y eficiente.
Importante: Esta es una guía general. Los procedimientos específicos pueden variar según el modelo de Sport Glide y el tipo de tubo de escape que hayas elegido.
¿Tienes alguna otra pregunta sobre el cambio de tubo de escape? Con gusto te ayudaré.
Además, te recomiendo buscar tutoriales en YouTube para tu modelo específico. Ver un video puede ser de gran ayuda para visualizar los pasos a seguir.
Suzuki GSX-8S 2025: Una Naked Street Fighter para la Nueva Era
La Suzuki GSX-8S 2025 se presenta como una motocicleta naked de media cilindrada diseñada para ofrecer agilidad, potencia y un estilo audaz. Se sitúa dentro de la aclamada serie GSX-S de Suzuki, buscando atraer a un amplio rango de motoristas, independientemente de su edad o experiencia.
Motor y Rendimiento:
Motor: Bicilíndrico en paralelo de 776 cc, DOHC, 4 válvulas por cilindro y refrigeración líquida. Este motor ha sido diseñado para ofrecer una entrega de potencia suave y controlable desde bajas revoluciones, con una respuesta emocionante a altas revoluciones.
Cigüeñal: Calado a 270 grados para una mejor entrega de par y una sensación de conducción más conectada.
Potencia: Alrededor de 82 CV (dato que puede variar según la región).
Par: No especificado en todas las fuentes, pero se destaca su entrega lineal y aprovechable.
Cambio: 6 velocidades.
Sistema de Inyección: Inyección electrónica para una respuesta precisa del acelerador y eficiencia en el consumo.
Suzuki Cross-Balancer: Este sistema reduce las vibraciones del motor bicilíndrico, mejorando el confort de conducción.
Chasis y Parte Ciclo:
Chasis: Tipo diamante, ligero y rígido, que contribuye a la agilidad y manejabilidad de la moto.
Suspensiones:
Delantera: Horquilla invertida KYB.
Trasera: Monoamortiguador con bieletas.
Frenos:
Delantero: Doble disco con pinzas de anclaje radial.
Trasero: Disco único.
Neumáticos: Se espera que equipe neumáticos deportivos de calidad, aunque las especificaciones exactas pueden variar.
Electrónica y Tecnología:
Panel de Instrumentos: Pantalla LCD multifunción que proporciona información clara y concisa al piloto.
Sistemas de Asistencia: Incluye control de tracción, modos de conducción y acelerador electrónico Ride-by-Wire.
Diseño y Estilo:
La GSX-8S presenta un diseño naked moderno y agresivo, con líneas afiladas y una estética minimalista. Se ofrece en varias opciones de color, incluyendo azul, blanco y negro.
Dimensiones y Peso:
Longitud Total: 2115 mm
Ancho Total: 775 mm
Altura Total: 1105 mm
Distancia entre Ejes: 1465 mm
Altura del Asiento: 810 mm
Peso en Orden de Marcha: 202 kg
Precio y Disponibilidad:
El precio promocional inicial se situaba en torno a los 8.399 euros (este precio puede variar según el país y las promociones). Se recomienda consultar con los concesionarios oficiales de Suzuki para obtener información actualizada sobre precios y disponibilidad.
En Resumen:
La Suzuki GSX-8S 2025 se presenta como una opción atractiva en el segmento de las naked de media cilindrada. Su motor bicilíndrico ofrece una buena combinación de rendimiento y facilidad de uso, mientras que su parte ciclo y electrónica la convierten en una moto ágil y segura. Su diseño moderno y agresivo completa un conjunto que busca satisfacer las necesidades de un amplio espectro de motoristas.
Puntos a destacar:
Motor bicilíndrico con buen rendimiento en todo el rango de revoluciones.
Chasis ágil y manejable.
Equipamiento electrónico moderno.
Diseño atractivo.
8 AÑOS DE GARANTÍA Y ASISTENCIA GRATIS
MOTO SUZUKI GSX 8S 2025
Doble protección contra imprevistos: 8 años de garantía y 8 años de asistencia premium en carretera para averías y/o accidentes, desde kilómetro 0, que cubre al conductor, acompañante y motocicleta, con posibilidad de vehículo de sustitución u hotel.
Cobertura de la Garantía (8 Años):
Esta garantía cubre defectos de fabricación y/o montaje durante un período de 8 años desde la fecha de primera matriculación de la motocicleta. Esto significa que si tu motocicleta presenta un problema mecánico cubierto por la garantía, Suzuki se encargará de la reparación o sustitución de las piezas defectuosas sin coste alguno para ti (siempre y cuando se cumplan las condiciones de la garantía).
Puntos clave de la garantía:
Aplicación: Se aplica a todas las motocicletas Suzuki de más de 125 cc vendidas a través de la Red de Concesionarios Oficiales Suzuki en España.
Cobertura: Cubre defectos de fabricación y/o montaje en componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos.
Exclusiones: Existen algunas exclusiones, como el desgaste normal de piezas (neumáticos, pastillas de freno, etc.), daños causados por un uso indebido, modificaciones no autorizadas o falta de mantenimiento según las indicaciones del manual de usuario. Las motos de competición, renting y alquileres también suelen estar excluidas.
Mantenimiento: Para mantener la validez de la garantía, es fundamental realizar las revisiones de mantenimiento en la Red de Concesionarios Oficiales Suzuki, siguiendo el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante.
Asistencia Premium en Carretera (8 Años):
Junto con la garantía, Suzuki ofrece un servicio de Asistencia Premium en Carretera durante 8 años. Este servicio te brinda cobertura en caso de avería o accidente, ofreciendo:
Asistencia desde el Kilómetro 0: No importa dónde te encuentres, recibirás asistencia.
Cobertura para Conductor y Acompañante: Ambos estarán cubiertos en caso de incidente.
Cobertura para la Motocicleta: Se encargan de la reparación in situ o el traslado de la motocicleta a un taller.
Vehículo de Sustitución u Hotel (bajo ciertas condiciones): En caso de inmovilización prolongada, se podría ofrecer un vehículo de sustitución o alojamiento en un hotel.
Requisitos para mantener la garantía:
Revisiones oficiales: Realizar las revisiones de mantenimiento en la Red de Concesionarios Oficiales Suzuki, siguiendo el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante.
Uso adecuado: Utilizar la motocicleta de acuerdo con las indicaciones del manual de usuario.
No realizar modificaciones no autorizadas: Evitar modificaciones que no hayan sido autorizadas por Suzuki.
Conservar la documentación: Guardar la factura de compra y los justificantes de las revisiones de mantenimiento.
En resumen:
La garantía de Suzuki en España es una de las más completas del mercado, ofreciendo 8 años de garantía y 8 años de asistencia en carretera para motocicletas de más de 125 cc. Esta cobertura brinda tranquilidad a los motoristas y refuerza el compromiso de Suzuki con la calidad y fiabilidad de sus productos.
Recomendaciones:
Consulta el manual de usuario: El manual de usuario de tu motocicleta contiene información detallada sobre la garantía y el mantenimiento.
Contacta con un concesionario oficial: Para obtener información precisa y actualizada sobre la garantía de tu modelo específico, te recomiendo contactar con un concesionario oficial de Suzuki en España. Ellos podrán resolver cualquier duda que tengas.
SISTEMA DE ACELERADOR ELECTRÓNICO “RIDE-BY-WIRE”
Este sistema hace posible que los ajustes controlen de forma más precisa la relación entre la acción del acelerador y la potencia del motor, por lo que se obtiene la mejor combinación entre las expectativas del piloto y la potencia real que ofrece el motor cuando se acciona el acelerador.
Informe sobre la Brough Superior SS100. La Brough Superior SS100 es una motocicleta británica legendaria, producida originalmente entre 1924 y 1940 por Brough Superior en Nottingham, Inglaterra. Conocida como «el Rolls-Royce de las motocicletas», la SS100 se ganó una reputación por su alta calidad, rendimiento y exclusividad.
El precio de la Moto Borugh Superior SS100, alcanza los 70.000,00 EUR.
Historia de la Brough Superior SS100
Fundación: George Brough fundó Brough Superior en 1919, con la visión de crear motocicletas de la más alta calidad.
Lanzamiento de la SS100: En 1924, se presentó la SS100 (Super Sports), convirtiéndose rápidamente en el modelo estrella de la marca.
Características únicas: Cada SS100 se fabricaba bajo pedido, con especificaciones personalizadas para cada cliente. Esto incluía desde la elección del motor hasta la forma del manillar.
Motores JAP y Matchless: Inicialmente, la SS100 utilizaba motores JAP (J. A. Prestwich) de 1000 cc. A partir de 1936, se incorporaron motores Matchless.
Récords de velocidad: La SS100 fue conocida por su velocidad y rendimiento. En 1939, una SS100 alcanzó una velocidad máxima de 200 km/h en el circuito de Brooklands.
Asociación con T.E. Lawrence: El famoso «Lawrence de Arabia» fue un entusiasta de las Brough Superior y poseyó varias SS100. Su muerte en un accidente de moto en 1935, a bordo de una SS100, contribuyó a la leyenda de la marca.
Resurgimiento moderno: En la década de 2000, la marca Brough Superior fue revivida, produciendo nuevas versiones de la SS100 con tecnología moderna pero manteniendo la estética clásica.
Características técnicas (modelo clásico):
Motor: Bicilíndrico en V, refrigerado por aire, de 998 cc (JAP o Matchless).
Transmisión: De 3 velocidades, con cambio manual.
Chasis: De acero.
Suspensión delantera: Horquilla Brampton.
Frenos: De tambor.
Características destacadas de la Brough Superior SS100
Exclusividad: La producción limitada y la personalización hicieron de la SS100 una moto muy exclusiva y codiciada.
Calidad de construcción: La atención al detalle y el uso de materiales de alta calidad eran señas de identidad de Brough Superior.
Rendimiento: La SS100 era una moto potente y rápida para su época.
Diseño clásico: Su estética atemporal la convierte en un icono del diseño de motocicletas.
Modelos modernos:
Las nuevas Brough Superior SS100 conservan la estética clásica pero incorporan tecnología actual, como:
Motores modernos: Con mayor potencia y eficiencia.
Sistemas de frenado avanzados: Con frenos de disco y ABS.
Suspensiones mejoradas: Para una mejor conducción.
Materiales ligeros: Como el titanio, para reducir el peso.
Un Símbolo de la Ingeniería
La Brough Superior SS100 es mucho más que una simple motocicleta. Es un símbolo de la ingeniería, el diseño y la exclusividad británica. Su legado perdura hasta nuestros días, con modelos modernos que rinden homenaje a su ilustre pasado.
Información adicional:
La Brough Superior SS100 es una pieza de coleccionista muy valiosa. Los modelos originales pueden alcanzar precios muy altos en subastas.
La marca Brough Superior ha vuelto a la producción con modelos modernos que combinan el estilo clásico con la tecnología actual.
El comportamiento de la Brough Superior SS100, tanto en carretera como en ciudad, es un tema interesante, especialmente considerando la diferencia entre los modelos clásicos y los modernos.
Modelos Clásicos (1924-1940)
Carretera:
Estabilidad: A pesar de su diseño de la época, la SS100 era conocida por su estabilidad a altas velocidades para su tiempo. Sin embargo, hay que tener en cuenta que las carreteras de entonces eran muy diferentes a las actuales, y la moto carece de las ayudas electrónicas modernas.
Potencia: El motor bicilíndrico en V ofrecía una buena cantidad de par motor, lo que permitía una conducción enérgica en carretera abierta.
Comodidad: La posición de conducción era relativamente erguida, lo que ofrecía cierta comodidad para viajes largos, aunque la suspensión era bastante básica en comparación con las motos actuales.
Frenado: Los frenos de tambor de la época no ofrecían la misma potencia de frenado que los frenos de disco modernos, por lo que se requería una mayor anticipación y precaución en la conducción.
Ciudad:
Maniobrabilidad: La SS100 no era la moto más ágil en entornos urbanos debido a su peso y tamaño.
Calor del motor: El motor refrigerado por aire podía generar bastante calor en el tráfico lento de la ciudad.
Embrague y cambio: El embrague y el cambio manual requerían cierta destreza para un manejo suave en ciudad.
Modelos Modernos (Siglo XXI)
Los modelos modernos de la Brough Superior SS100 han sido rediseñados con tecnología actual, lo que mejora significativamente su comportamiento en comparación con los modelos clásicos:
Carretera:
Estabilidad: El chasis moderno y las suspensiones mejoradas ofrecen una mayor estabilidad y aplomo en carretera, incluso a altas velocidades.
Potencia: Los motores modernos ofrecen una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en una aceleración y respuesta más contundentes.
Comodidad: Las suspensiones modernas y la ergonomía mejorada ofrecen una mayor comodidad para viajes largos.
Frenado: Los frenos de disco con ABS proporcionan una potencia de frenado muy superior a los frenos de tambor de la época, lo que aumenta la seguridad.
Ciudad:
Maniobrabilidad: Aunque sigue siendo una moto de tamaño considerable, las mejoras en el chasis y la dirección hacen que sea más manejable en entornos urbanos.
Refrigeración: Los sistemas de refrigeración modernos ayudan a controlar la temperatura del motor en el tráfico lento.
Embrague y cambio: Los sistemas de embrague y cambio modernos son más suaves y precisos, lo que facilita la conducción en ciudad.
Habilidad de conducción
Los modelos clásicos de la Brough Superior SS100 eran motos potentes y estables para su época, pero requerían cierta habilidad y precaución en la conducción, especialmente en ciudad y en condiciones de frenado.
Los modelos modernos han mejorado significativamente en todos los aspectos, ofreciendo un comportamiento mucho más seguro, cómodo y manejable tanto en carretera como en ciudad, gracias a la incorporación de tecnología actual.
Es importante tener en cuenta que la experiencia de conducción también dependerá del estilo de conducción y la preferencia personal de cada motorista.
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