En caso de avería de tu moto en carretera en España, hay una serie de normas y recomendaciones que debes seguir para garantizar tu seguridad y cumplir con la legislación vigente. Aquí te las detallo según la normativa actualizada de la DGT en 2025:
🚨 Normas obligatorias en caso de avería
Detención segura del vehículo:
Detén la moto lo más lejos posible del carril de circulación, preferiblemente en el arcén derecho.
Evita detenerte en curvas, cambios de rasante o zonas de baja visibilidad.
Encender las luces de emergencia (si tu moto las tiene):
Aunque no todas las motos disponen de intermitentes de emergencia, si los tienes, actívalos.
Uso del dispositivo de señalización V-16:
Desde 2026 será obligatorio el uso de la baliza luminosa V-16 en lugar del triángulo de emergencia.
En motos, se recomienda llevar una versión compacta homologada que se pueda colocar en el suelo o en la parte trasera.
Ropa de alta visibilidad:
Aunque no es obligatorio para motoristas, se recomienda encarecidamente llevar chaleco reflectante si vas a caminar por la vía o esperar asistencia.
No permanecer en la calzada:
Aléjate de la vía y espera en una zona segura, preferiblemente detrás de la barrera de protección si existe.
Solicitar asistencia:
Llama a tu seguro o a los servicios de emergencia si no puedes reparar la avería por ti mismo.
📋 Recomendaciones adicionales
Evita intentar reparaciones en el arcén si no tienes experiencia o herramientas adecuadas.
Ten siempre el móvil cargado y con batería suficiente para pedir ayuda.
Lleva documentación de la moto y tu permiso de conducir contigo.
No circules por el arcén salvo que sea necesario para llegar a una zona segura (permitido en casos de emergencia).
⚠️ Sanciones posibles
No señalizar correctamente la avería puede conllevar multas de hasta 200 euros.
Circular sin casco, guantes o calzado adecuado en vías interurbanas también puede ser sancionado según la normativa 2025.
Comprueba cuál es la moto con mayor deposito de gasolina del mercado. Puede recorrer más de 700 kilómetros gracias a su autonomía.
La moto comercial con el mayor depósito de gasolina actualmente es la Honda CB125F 2025, que cuenta con un depósito de 11 litros, ofreciendo una autonomía de más de 700 km gracias a su consumo ultra eficiente de solo 1,4 litros cada 100 km.
Sin embargo, si hablamos de motos de mayor cilindrada y uso más aventurero o touring, hay modelos que superan ampliamente esa capacidad:
🏍️ Motos con depósitos de gasolina más grandes (categoría touring y aventura)
Modelo
Capacidad del depósito
Tipo de moto
BMW R 1250 GS Adventure
30 litros
Aventura/Touring
KTM 1290 Super Adventure R
23 litros
Aventura
Suzuki V-Strom 1050 XT
20 litros
Aventura/Touring
Yamaha Tenere 700 World Raid
23 litros (doble tanque)
Aventura
Estas motos están diseñadas para viajes largos y terrenos exigentes, por lo que sus depósitos son significativamente más grandes que los de motos urbanas o scooters.
🛠️ Especificaciones técnicas
Motor:
Tipo: 4 tiempos, monocilíndrico, OHC, 2 válvulas, refrigerado por aire
Cilindrada: 124 cc
Potencia máxima: 11 CV (8 kW) a 7.500 rpm
Par máximo: 10,9 Nm a 6.000 rpm
Sistema de alimentación: Inyección electrónica PGM-FI
Relación de compresión: 10,0:1
Arranque: Eléctrico
Transmisión:
Manual de 5 velocidades
Embrague multidisco en baño de aceite
Transmisión final por cadena
Consumo y autonomía:
Consumo: 1,4 L/100 km
Depósito de combustible: 11 litros
Autonomía estimada: hasta 730 km
🧩 Parte ciclo
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de Ø 31 mm, recorrido de 120 mm
Suspensión trasera: Doble amortiguador con ajuste de precarga en 5 niveles
Frenos:
Delantero: Disco de Ø 240 mm con pinza de 2 pistones
Trasero: Tambor de Ø 130 mm
Sistema de frenado combinado (CBS)
Ruedas:
Delantera y trasera: Llanta de 18″ de aluminio de 6 radios
Neumáticos:
Delantero: 80/100 x 18
Trasero: 90/90 x 18
📏 Dimensiones y peso
Longitud x Anchura x Altura: 2.027 x 751 x 1.091 mm
Sistema Idling Stop (parada automática al ralentí)
Iluminación LED delantera y trasera
Caballete central incluido
Es una moto pensada para el día a día, con un diseño moderno, bajo consumo y tecnología avanzada para su segmento.
La Honda CB125F 2025 ofrece un comportamiento en carretera muy equilibrado para su segmento, aunque hay que tener en cuenta que es una moto de baja cilindrada pensada principalmente para ciudad y trayectos cortos. Aquí te detallo cómo se comporta:
🛣️ Comportamiento en carretera
Estabilidad y suavidad: Gracias a su peso ligero (117 kg) y su chasis bien equilibrado, la CB125F se siente estable en carretera, aunque no está diseñada para altas velocidades ni curvas agresivas.
Marchas y rendimiento: La quinta marcha está pensada para carretera, ofreciendo una conducción más relajada y eficiente en trayectos largos. En ciudad, suele usarse en tercera o cuarta marcha.
Suspensión cómoda: La horquilla delantera de 31 mm y los amortiguadores traseros con ajuste de precarga permiten absorber bien las irregularidades del asfalto, aunque no están pensados para terrenos muy exigentes.
Frenado combinado (CBS): El sistema de frenado combinado mejora la seguridad en carretera al distribuir la fuerza de frenado entre ambas ruedas, aunque no tiene ABS.
Autonomía sobresaliente: Su consumo de solo 1,4 L/100 km y depósito de 11 litros permiten recorrer hasta 730 km sin repostar, ideal para quienes hacen trayectos interurbanos.
Conectividad y navegación: La pantalla TFT con Honda RoadSync permite usar navegación por flechas, llamadas y música, lo que mejora la experiencia en carretera.
⚠️ Limitaciones
No es ideal para adelantamientos rápidos o autopistas con tráfico intenso.
Su potencia de 11 CV es suficiente para mantener velocidades legales, pero no para sobrepasar con soltura.
En resumen, la CB125F 2025 se comporta muy bien en carretera siempre que se respeten sus límites. Es perfecta para trayectos tranquilos, interurbanos y desplazamientos diarios, pero no para conducción deportiva o viajes largos a alta velocidad.
Para ver cuál es la Harley Davidson con el precio más alto consulta el detalle a continuación en este artículo.
La Harley-Davidson más cara de la historia es la CVO Road Glide RR 2025, una edición limitada que representa lo más exclusivo y potente jamás producido por la marca 🏍️🔥.
🏆 Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025
Precio estimado: Cerca de 70.000 euros
Unidades fabricadas: Solo 131 en todo el mundo
Motor: Screamin’ Eagle 131 V-Twin de 2.147 cc
Potencia: 153 CV y 203 Nm de par motor
Componentes premium:
Suspensión Öhlins de competición
Escape Akrapovic de titanio
Frenos Brembo GP4-RX
Carrocería en fibra de carbono
Inspiración: Basada en las motos de la serie “King of the Baggers”, donde las baggers compiten en circuitos de velocidad
Es una mezcla de lujo, tecnología de competición y diseño agresivo, pensada para coleccionistas y apasionados con buen presupuesto.
¿Quieres que te muestre otras Harley de alta gama o comparar esta con modelos como la CVO Street Glide o la Ultra Limited?
Qué características tiene
La Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 es una auténtica bestia sobre ruedas, diseñada para combinar el lujo extremo con el rendimiento de competición. Aquí tienes sus características más destacadas 🏍️🔥:
⚙️ Motor y rendimiento
Motor: Screamin’ Eagle 131 V-Twin
Cilindrada: 2.147 cc
Potencia: 153 CV
Par motor: 203 Nm
Componentes internos:
Árboles de levas rediseñados
Culatas refrigeradas por líquido
Cámaras de combustión mecanizadas por CNC
Escape Akrapovic de titanio (legal en EE. UU.)
🧱 Chasis y peso
Reducción de peso: 22 kg menos que la CVO Road Glide estándar
Suspensión trasera: Amortiguadores Öhlins con depósitos separados
Frenos: Brembo GP4-RX de competición
🎨 Diseño y estética
Estilo: Inspirado en las motos de la serie “King of the Baggers”
Carenado: Fijo tipo “morro de tiburón”
Iluminación: LED integrada, sin intermitentes externos
Pintura: Acabados personalizados de alta gama
Llantas: Exclusivas de fundición ligera
🏁 Exclusividad
Unidades: Solo 131 en todo el mundo
Precio estimado: Cerca de 70.000 €
Uso previsto: Competición y coleccionismo de alto nivel
Esta moto no solo es la Harley más cara jamás fabricada, sino también la más potente y exclusiva. Es una declaración de intenciones para quienes buscan lo mejor de lo mejor en el mundo custom y de alto rendimiento.
Qué indica la letra impresa en el relieve de los neumáticos de la moto. Qué otras referencias tienen los números de las dimensiones.
Aquí tienes la tabla que relaciona las letras del índice de velocidad en los neumáticos de moto con la velocidad máxima que pueden soportar:
🏍️ Índice de velocidad de neumáticos de moto
Letra
Velocidad máxima (km/h)
J
100 km/h
K
110 km/h
L
120 km/h
M
130 km/h
N
140 km/h
P
150 km/h
Q
160 km/h
R
170 km/h
S
180 km/h
T
190 km/h
U
200 km/h
H
210 km/h
V
240 km/h
W
270 km/h
Y
300 km/h
ZR
Más de 240 km/h
🔧 Ejemplo práctico: Si ves en el neumático “180/55ZR17 73W”, la letra W indica que puede circular hasta 270 km/h, y ZR señala que está diseñado para velocidades superiores a 240 km/h.
Vamos a desglosar el código 180/55ZR17 73W que aparece en los neumáticos de moto. Cada parte tiene un significado específico:
🧩 Desglose del código del neumático
Parte
Significado
180
Ancho del neumático en milímetros. En este caso, 180 mm.
55
Relación de aspecto: altura del perfil es el 55% del ancho (180 mm).
Z
Índice de velocidad: diseñado para velocidades superiores a 240 km/h.
R
Construcción radial del neumático.
17
Diámetro de la llanta en pulgadas. Aquí, 17 pulgadas.
73
Índice de carga: soporta hasta 365 kg por neumático.
W
Índice de velocidad: velocidad máxima de 270 km/h.
📌 Detalles adicionales
Índice de carga (73): Cada número corresponde a un peso máximo. Por ejemplo:
58 → 236 kg
69 → 325 kg
73 → 365 kg
75 → 387 kg
Índice de velocidad (W): Relacionado con la letra final. Algunas equivalencias:
H → 210 km/h
V → 240 km/h
W → 270 km/h
Y → 300 km/h
ZR: Indica que el neumático está preparado para altas velocidades (más de 240 km/h), pero la letra final (W o Y) especifica el límite exacto.
Lee la explicación detallada de las recomendaciones para conducir la moto en Otoño. Siguiendo estas recomendaciones la conducción de la moto en carretera, será más segura.
¡El otoño es una época preciosa para salir en moto 🍂, pero también trae desafíos únicos! Aquí tienes recomendaciones clave para conducir con seguridad y disfrutar al máximo de la temporada:
🛠️ Antes de salir: prepara tu moto
Revisa los neumáticos
Asegúrate de que el dibujo tiene al menos 3 mm de profundidad para buena tracción en superficies mojadas.
Verifica la presión en frío, ya que las temperaturas bajas pueden reducirla.
Chequea luces y ópticas
Hay menos horas de luz y más niebla. Revisa que funcionen correctamente las luces de cruce y diurnas (DRL).
Circular sin luces encendidas puede conllevar multas de hasta 200 € en España.
Haz una puesta a punto general
Suspensiones, frenos, transmisión, líquidos (aceite, refrigerante), filtros… todo debe estar en óptimas condiciones.
🧤 Durante la conducción: adapta tu estilo
Conduce con suavidad
Evita frenadas bruscas y aceleraciones repentinas. El suelo puede estar resbaladizo por hojas mojadas o primeras lluvias.
Mantén distancia de seguridad
El agarre es menor, así que deja más espacio para reaccionar ante imprevistos.
Evita zonas sombrías y húmedas
Estas áreas tardan más en secarse y pueden esconder charcos o barro.
👕 Equipamiento adecuado
Ropa térmica y impermeable
El clima puede cambiar rápidamente. Lleva capas que te protejan del frío y la lluvia.
Guantes con buen agarre
Aseguran control y protegen del frío sin perder sensibilidad.
Visera limpia y antivaho
Mejora la visibilidad en días húmedos o con niebla.
Qué peligros pueden tener las carreteras en Otoño
El otoño transforma el paisaje… y también las carreteras. Aunque es una estación hermosa, trae consigo varios riesgos que pueden afectar la seguridad al conducir 🚗🍂. Aquí tienes los principales peligros que debes tener en cuenta:
🌧️ 1. Lluvias y asfalto resbaladizo
Las primeras lluvias del otoño mezclan agua con polvo y aceite acumulado en el asfalto, creando una superficie muy deslizante.
Esto aumenta el riesgo de aquaplaning y pérdida de control del vehículo.
🍁 2. Hojas caídas en la calzada
Las hojas secas pueden ocultar baches, marcas viales o charcos.
Mojadas, se convierten en una auténtica “trampa de hielo vegetal”, reduciendo la adherencia.
🌫️ 3. Niebla y baja visibilidad
El otoño es propenso a nieblas densas, especialmente en zonas rurales o cerca de ríos.
Esto limita la visibilidad y dificulta detectar obstáculos o vehículos.
🌄 4. Sol bajo y deslumbramiento
El sol rasante al amanecer o atardecer puede deslumbrar al conductor, dificultando la visión frontal.
Llevar gafas de sol y mantener limpia la visera o parabrisas es clave.
🦌 5. Cruce de animales salvajes
En esta época, es más común que ciervos, jabalíes u otros animales crucen la carretera, sobre todo al anochecer.
Presta atención a las señales de “paso de fauna” y reduce la velocidad en zonas boscosas.
🌡️ 6. Temperaturas cambiantes
Las mañanas frías pueden provocar condensación o hielo en zonas sombrías.
Esto afecta el agarre y puede sorprender al conductor si no está preparado.
🔧 Consejo extra: Revisa tus neumáticos, luces y frenos antes de cada salida. Y si conduces moto, extrema las precauciones en curvas y zonas húmedas.
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